|
Atractii turistice in judetul Arges | Barajul Paltinului |
|
|
|
|
Despre Cazare
CazareSinaia Baile Olanesti Baile Govora Voineasa Cozia Caciulata Calimanesti Albac Arieseni Vartop Moneasa Transfagarasan Slanic Moldova Baile Felix Sarata Monteoru Baile Herculane Poiana Brasov Bran Barajul Cernei Mamaia Eforie Nord Eforie Sud Costinesti Neptun Jupiter Venus Saturn Mangalia Balvanyos Baile Harghita Baile Tusnad Borsa Sighisoara Sovata Baile Homorod Ocna Sibiului Horezu Baraj Zetea Intorsura Buzaului Lacu Rosu Vatra Dornei Geoagiu Bai Slanic Bazna Amara Praid Moldovita Frasin Gura Humorului Sadova Vama Voronet Fundu Moldovei Busteni Abrud Toplita Varatec Sangeorz Bai Sucevita Pojorata Odorheiu Secuiesc Gheorgheni Estelnic Covasna Campulung Moldovenesc Borsec Muntii CeahlauTrasee CeahlauTrasee CiucasPoze CeahlauPiatra NeamtMuntele CeahlauCheile BicazuluiCastelul PelesCabana Bicaz
|
Barajul Paltinul | Obiective si atractii turistice in judetul ArgesBarajul Paltinul
este amplasat in judetul Arges, la confluienta dintre raul Doftana cu alte doua
parauri, in zona numita "La Tocile" .Conditiile geomorfologice au impus o
constructie speciala,realizata din mai multe sectiuni. Constructia
barajului a inceput in anul 1966 si a fost dat in folosinta in anul 1971. Pentru
constructia lui s-a ales varianta unui baraj de beton in arc ce are o curbura
dubla cu rost perimetral. Soclul pe care este ridicata constructia s-a
prelungit cu o aripa parabolica pe malul stang ce permite o simetrizare a
constructiei si o preluare mai buna a modulelor de elasticitate ale rocii de pe
cei doi versanti pe care se sprijina barajul. Terenul pentru
fundatie a fost intarit printr-un voal de etanseizare la care s-au folosit
injectii cu lapte de ciment, iar consolidarea versantului stang a impus
executarea unei culee de beton care sa-i sporeasca rezistenta. In ciuda
folosirii acestor metode, la prima umplere a lacului de acumulare s-au
constatat infiltratii mari, depasind 150l/s, pe sub soclul barajului care au
deplasat structura in dreptul arcului central. Din acest motiv s-au efectuat
lucrari de suplimentare a voalului de etansiezare, s-a amplificat sistemul de
drenaj, iar versantul stang a fost acoperit cu blocuri de beton in trepte de
6-8m, ancorate in adancime cu cabluri pretensionate. Aceste lucrari au condus
la remedierea disfunctiunilor, in prezent barajul este in parametri normali,
infiltratiile incetand sa mai apara. Aceste lucrari s-au efectuat in perioada
1976-1982. Barajul a fost
prevazut cu un descarcator de suprafata de tip palnie, unde s-a mai executat o
golire de semiadancime. O alta golire de fund s-a executat printr-o galerie de
deviere de pe versantul drept.Golirea de fund este controlata prin vane situate
la iesirea galeriei de deviere si au o capacitate de descarcare de 50 m cubi pe
secunda. Barajul se afla
la 654,00m peste nivelul marii, are o inaltime de 108,00m si un volum de apa de
301,00mii m cubi.Lungimea coronamentului este de 455,00m. Apa ce se aduna in
lacul barajului este folosita la centrala hidroelectrica de 10MW ce foloseste
doua turbine tip Francis.Barajul asigura alimentarea cu apa potabila si
industriala a municipiilor Campina si Ploiesti, irigarea a 9.000ha in zona
Baicoi-Ploiesti si salubrizarea raului Dambul, motiv pentru care este sinclus
in sistemul de gospodarire a apelor. Ca atractie
turistica se numara practicarea pescuitului sportiv- lacul fiind populat cu un
numar mare de specii de pesti. Privelistea
salbatica, abrupta si plina de vegetatie de care se bucura cel care parcurge
DN1 din directia Campina spre Doftana ofera liniste, lipsa de poluare, de parca
timpul s-a oprit in loc. Un alt traseu
modernizat este : Campina-Breaza-Sinaia-Targoviste-E71-Bucuresti |
|
|
|
|
|
|